Teams d'Est, Teams d'Ouest :
Une grille de départ complète pour les 1.000 km de Monza

Depuis les Etats-Unis comme Binnie Motorsports, qui commence en Italie sa saison ou depuis le Japon comme le team Japan Lamborghini Owners' Club qui engage pour la première fois ses deux Murcieliago sur la piste Lombarde, Monza sera le point de rencontre automobile de l'Occident et le l'Orient.
Dans cette grille très internationale, on trouve aussi l'équipe russe Convers, seconde en GT1 à Spa, la seconde voiture nouvellement du team anglais Gruppe M qui met sur la piste deux pilotes de la République Populaire de Chine et les trois pilotes thaïlandais d'un autre team britannique, le Tech 9 Motorsport. Au milieu de cette grille très cosmopolite, les européens font bonne figure, même celle potentielle de vainqueur!

C'est donc une grille complète de 50 voitures qui prendra, le 10 juillet prochain, le départ de la deuxième manche de la saison. A ce jour, trois voitures ont été placées en réserve. La Série, derrière laquelle on trouve l'Automobile Club de l’Ouest est régie par le règlement A.C.O. Elle a grandi en force depuis son lancement en 2004 et est maintenant "adulte" avec une liste d'engagés de 22 prototypes et 28 GT, avec une répartition qui s'équilibre entre les GT1 et les GT2.

«Nous n'avons jamais douté que la formule du Mans réunissant prototypes et GT sur le même grille soit un succès» déclare l'organisateur. «Même si le contexte économique reste difficile. Nous ne pouvons donc que nous féliciter que Le Mans Endurance Series ait atteint sa maturité après une seule et unique saison. Nous allons offrir au public italien une excellente course tout comme après, à Silverstone, au Nürburgring, et en Turquie.»

En LMP1, la bataille des 1000 km va se jouer entre les vainqueurs de Spa, la Zytek de Zytek Motosport, la Pescarolo Sport, et la Dallara de Rollcentre Racing mais aussi entre la Zytek du Team Jota, la DBA du Team Creation Autosportif, la C60-Hybride de Courage Competition, Audi Playstation Team Oreca, la Lister de Lister Racing et la Promec GP Racing, ensemble impressionnant de moteurs V8, V10 et V12, l'Audi restant la seule à moteur turbo.
•L'Audi Playstation Team Oreca est en tête de liste avec Stéphane Ortelli et Jean-Marc Gounon. Ne répondant pas aux normes du nouveau règlement ACO, la voiture allemande handicapée ne partira pas favorite sur les terres italiennes. Cependant une bonne stratégie et une fiabilité prouvée peuvent pencher en sa faveur…
•Les V10 Judd équipent la Courage Competition C60 (conduite par Jonathan Cochet, Alexander Frei et Christian Vann), tout comme la Pescarolo Sport C60 Hybride inscrite pour Emmanuel Collard et Jean-Christophe Boullion. La voiture d'Yves Courage avait abandonné lors de la première manche de Spa suite à un incident dans la ligne des stands. On ne peut douter de la motivation du constructeur français pour tenter de rattraper un maximum de points à Monza.
•Les pilotes John Nielsen, Casper Elgard et Hayanari Shimoda de l'agile LMP1 du Zytek Motorsport possédaient le mode d'emploi de la victoire à Spa en avril et on peut imaginer qu'ils vont tenter de renouveler cette performance à Monza. Une Zytek 04S similaire du team anglais Jota est aux mains de Sam Hignett, John Stack et Haruki Kurosawa; tandis que Creation Autosportif entre la DBA 03S-Judd pour Nicolas Minassian et Jamie Campbell-Walter.
•La Dallara Judd du team de Martin Short, Rollcentre Racing troisième à Spa aura à coeur de faire briller son châssis italien à Monza.
•Lister Racing a inscrit sa Lister Storm LMP et GP Racing effectue une arrivée très remarquée avec sa Promec Judd, aux mains d'Alex Caffi et Michele Serafini.

La catégorie LMP2 a été boostée avec l'entrée en lice de Horag lista Racing et leur Lola B05/40 Judd pilotée par Fredy Lienhard et Didier Theys.
•Paul Belmondo Racing a inscrit deux Courage C65 Ford dans cette catégorie et deux Chrysler Viper en GT1.
•Sur les treize LMP2, six ont été manufacturées par Yves Courage au Mans,
•Par ordre numérique, c'est Lola qui est la seconde marque la plus représentée avec quatre voitures, dont la MG-Lola du team RML qui sera conduite par Mike Newton et Tommy Erdos. Bill Binnie et Bobby Julien traversent l'atlantique pour faire courir leur Lola B05/40 Nicholson McLaren.

La catégorie "LM" GT a les faveurs des concurrents venus de l'Est, voire l'extrême… est
Tout d'abord le Japan Lamborghini Owners Club fait faire leurs débuts à deux Murcielago R-GT ; un team très international avec des pilotes japonais Koji Yamanishi & Hisashi Wada, néerlandais Peter Kox, allemand Norman Simon et italien (Marco Apicella).

•LM GT1 - Ferrari sera bien représentée sur ces terres : Le team JMB Racing met en piste une Ferrari 575, BMS Scuderia Italia, les champions FIA GT ont inscrit deux Ferrari 550 Maranello, tandis que les teams russe Convers et tchèque MenX Racing en inscrivent chacun une. Les deux Saleen S7R préparées par Graham Nash entendent prendre part à la bagarre pour le podium au milieu des Ferrari, Lamborghini et Chrysler Viper.

•LM GT2 - Pas moins de quinze voitures sont inscrites dans cette catégorie, neuf d'entre elles sont des Porsche 996. Ces dernières seront contrées par des TVR Tuscan et trois Ferrari 360. Sebah Automotive défendra son titre GT2 de 2004 avec sa Porsche GT3-R conduite par Marc Lieb et Xavier Pompidou. Mais ce sont les TVR Tuscan du Team LNT de Lawrence Tomlinson qui ont terminé première et seconde à Spa. Elles chercheront de nouveau à s'imposer pour cimenter la réputation du constructeur de Blackpool.
C'est de Chine qu'arriveront Matthew Marsh et Darryl O’Young pour conduire la Porsche GT3-R du Team Noble Groupe/GruppeM Racing. Le team qui sera le cauchemar des commentateurs est sans nul doute l'Anglais Tech 9 Motorsport qui confiera sa Porsche GT3 RS, aux thaïlandais Chardensukhawatana Nattavude, Sontaya Kunplome and Inthraphuvasak Vutthikorn !

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Planning

A quelques jours de l'épreuve : présentation		­	­
Séance libre n°1 : vendredi 08 juillet 12:45-13:45	­
Séance libre n°2 : vendredi 08 juillet 16:15-17:15	­
Mon carnet de route : tome 1 (la journée de vendredi)		­	­
Séance libre n°3 : samedi 09 juillet 11:15-12:15	­
Séance qualificative : samedi 09 juillet 17:05-17:45			­
La grille de départ	­		­
Mon carnet de route : tome 2 (la journée de samedi)		­	­
le warm-up : dimanche 10 juillet 09:00-09:20	­
la course : dimanche 10 juillet 12:30-18:30
Mon carnet de route : tome 3 (la journée de dimanche)		­	­
Les girls	­	­

La liste des engagés