| Les 24 Heures du Mans 1997 - 180 000 spectateurs, 1800 journalistes accrédités (record absolu) et le temps lui-même qui a déjoué les pronostics pessimistes de la météo, se contentant d'un arrosage de la parade des pilotes. Cette 65ème édition entre dans la légende du Mans avec un ultime rebondissement à 2 heures de la fin. Victoire d'Alboreto, Johansson et Kristensen sur TWR Porsche. |
| Aux 24 Heures 1997 les PANOZ, préparées par DAMS à Ruaudin, se sont signalées... par leur ligne étonnante et un bruit « d'enfer » ! |
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| COUVERTES DE LAURIERS DANS LES AUTRES COURSES DE LÉGENDE QUE SONT DAYTONA OU SEBRING, LES FERRARI 333 SP NE POURRONT FAIRE MIEUX QUE SIXIÈME AU MANS EN 1997. |
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Les Engagés
| N° | Marques | Types | Catégories | Cylindrées | Moteurs | Pilotes |
|---|
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2 |
WR |
LM 97 | LMP 650 | 2000 T | Peugeot |
M. Rostand |
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3 |
Ferrari |
333 SP | LMP 875 | 4000 A | Ferrari |
G. Moretti - D. Theys |
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4 |
Ferrari |
333 SP | WSC |
4000 A | Ferrari |
M. Ferté - A. Campos - C. Neargurg |
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5 |
Kremer-Porsche |
Spyder K8 | LMP 875 | 3000 T | Porsche |
T. Saldana - J. Laessig |
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6 |
Kremer-Porsche |
Spyder K8 | LMP 875 | 3000 T | Porsche |
G. Lavaggi - C. Rosenblad - C. Bouchut |
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7 |
Joest Racing |
|
LMP 875 | 3000 T | Porsche |
M. Alboreto - S. Johansson |
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8 |
Courage |
C 36 | LMP 875 | 3000 T | Porsche |
E. Clerico - H. Pescarolo - J.-P. Belloc |
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9 |
Courage |
C 36 | LMP 875 | 3000 T | Porsche |
M. Andretti - M. Martini |
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10 |
Courage |
C 36 | LMP 875 | 3000 T | Porsche |
F. Ekblom - J.-L. Ricci |
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13 |
Courage |
C 41 | LMP 875 | 3000 T | Porsche |
D. Cottaz - J. Policand |
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14 |
BRM |
P 301 | LMP 875 | 3000 T | Nissan |
J. O'Connel - H. Toivonen |
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21 |
Nissan |
R 390 | GT 1 | 3500 T | Nissan |
M. Brundle - J. Muller |
|
22 |
Nissan |
R 390 | GT 1 | 3500 T | Nissan |
E. Van De Poele - R. Patrese |
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23 |
Nissan |
R 390 | GT 1 | 3500 T | Nissan |
K. Hoshino - E. Comas |
|
25 |
Porsche |
911 GT 1 | GT 1 | 3160 T | Porsche |
H.J. Stuck - T. Boutsen - B. Wollek |
|
26 |
Porsche |
911 GT 1 | GT 1 | 3160 T | Porsche |
Y. Dalmas - E. Collard - R. Kelleners |
|
27 |
Porsche |
911 GT 1 | GT 1 | 3160 T | Porsche |
P.-L. Martini - C. Pescatori - A. Hermans |
|
28 |
Porsche |
911 GT 1 | GT 1 | 3160 T | Porsche |
M. Baldi - F. Konrad |
|
29 |
Porsche |
911 GT 1 | GT 1 | 3160 T | Porsche |
A. Ferté - O. Thévenin - J. Von Gartzen |
| 30 |
Porsche |
911 GT 1 | GT 1 | 3160 T | Porsche |
C. Bouchut - C. Rosenblad |
|
32 |
Porsche |
911 GT 1 | GT 1 | 3160 T | Porsche |
S. Ortelli - A. McNish |
|
33 |
Porsche |
911 GT 1 | GT 1 | 3160 T | Porsche |
P. Lamy - A. Hahne - P. Goueslard |
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39 |
Mac Laren | F 1 GTR | GT 1 | 6000 A | BMW |
R. Bellm - A.G. Scott |
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40 |
Mac Laren | F 1 GTR | GT 1 | 6000 A | BMW |
J. Nielsen - T. Bscher |
|
41 |
Mac Laren | F 1 GTR | GT 1 | 6000 A | BMW |
J.-M. Gounon - P.-H. Raphanael |
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42 |
Mac Laren | F 1 GTR | GT 1 | 6000 A | BMW |
J.J. Lehto - S. Soper - N. Piquet |
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43 |
Mac Laren | F 1 GTR | GT 1 | 6000 A | BMW |
P. Kox - R. Ravaglia - E. Helary |
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44 |
Mac Laren | F 1 GTR | GT 1 | 6000 A | BMW |
K. Tsuchiya - A. Nakaya - G.-P. Ayles |
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45 |
Lister |
Storm GTL | GT 1 | 7000 A | Jaguar |
G. Lees - T. Needell - J. Bailey |
|
46 |
Lister |
Storm GTL | GT 1 | 7000 A | Jaguar |
J. Bailey - G. Lees - J. Ulrich |
|
49 |
Lotus |
GT 1 | GT 1 | 6000 A | Lotus |
J. Lammers - M. Hezemans |
|
50 |
Lotus |
GT 1 | GT 1 | 6000 A | Lotus |
F. Giroix - J.-D. Deletraz |
|
52 |
Panoz |
GTR |
GT 1 | 6000 A | Ford |
F. Lagorce - E. Bernard - J.-C. Bouillon |
|
54 |
Panoz |
GTR |
GT 1 | 6000 A | Ford |
A. Wallace - J. Weaver - B. Leitzinger |
|
55 |
Panoz |
GTR |
GT 1 | 6000 A | Ford |
D. Brabham - P. McCarthy - J. Jr Paul |
|
60 |
Callaway |
LM GT 2 | GT 2 | 6000 A | Corvette |
A. Copelli - R. Augusta |
|
61 |
Viper |
GTS-R |
GT 2 | 8000 A | Chrysler |
O. Beretta - P. Gache - S. Ayari |
|
62 |
Viper |
GTS-R |
GT 2 | 8000 A | Chrysler |
T. Archer - D. Dupuy |
|
63 |
Viper |
GTS-R |
GT 2 | 8000 A | Chrysler |
J. Bell - S. Ayari |
|
64 |
Viper |
GTS-R |
GT 2 | 8000 A | Chrysler |
J. Nurminen - J. Hugenholtz - T.-J. O'Kennedy |
|
66 |
Mustang |
GTS-R |
GT 2 | 5900 A | Ford |
R.P. Schirle - S. Saleen - D. Warnock |
|
67 |
Mustang |
GTS-R |
GT 2 | 5900 A | Ford |
P. Cobb - P. Lloyd - P. Andrews |
|
70 |
Marcos |
LM 600 | GT 2 | 6000 A | Chevrolet |
C. Euser - J. Schumann - H. Becker |
|
71 |
Marcos |
LM 600 | GT 2 | 6000 A | Chevrolet |
T. Vd Haterd - J. Van Kouwen - F. Migault |
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73 |
Porsche |
911 GT 2 | GT 2 | 3600 T | Porsche |
M.M. Bryner - T.M. Bryner - P.M. Bryner |
|
74 |
Porsche |
911 GT 2 | GT 2 | 3600 T | Porsche |
A. Pilgrim - A. Ahrle - P. Yver |
|
75 |
Porsche |
911 GT 2 | GT 2 | 3600 T | Porsche |
P. Bourdais - P. Kitchak - A. Lara-Resende |
|
77 |
Porsche |
911 GT 2 | GT 2 | 3600 T | Porsche |
J.-P. Jarier - J.-L. Chereau - J. Lecomte |
|
78 |
Porsche |
911 GT 2 | GT 2 | 3600 T | Porsche |
M. Neugarten - P. Camus |
|
79 |
Porsche |
911 GT 2 | GT 2 | 3200 T | Porsche |
T. Seiller - R. Nearn - M. Ligonnet |
|
80 |
Porsche |
911 GT 2 | GT 2 | 3600 T | Porsche |
C. Hurtgen - J. Robinson - H. Price |
|
84 |
Porsche |
911 GT 2 | GT 2 | 3200 T | Porsche |
E. Caldenari - L. Bryner - U. Richter |
