JAGUAR EN FORCE, COURT ET GAGNE

PEU D'ÉQUIPAGES POUR FERRARI ET ASTON-MARTIN, MAIS DEUX PLACES D'HONNEUR MÉRITÉES

Jaguar domine par le nombre et la qualité de ses pilotes. L'écurie veut une éclatante victoire. Pour la première fois, Talbot essaye des moteurs Maserati. Pour l'indice de performance, toujours une lutte serrée entre Porsche et DB.

PRINCIPAUX ENGAGES
6 Jaguar D. 3,4 l. Hawthorn, Bueb, Frere, Flockhart,
1 Mercedes, 3 l. Metternich, Einsiedel
2 Aston Martin, 3 l. Moss, Collins, Salvadori
3 Ferrari, 2498 cm³, Gendebien, Trintignant, Hamilton, De Portago
2 Gordini, 2,4 l. Manzon, Guichet
2 Talbot, 2461 cm³ moteur Maserati, Rosier, Behra, Lucas
3 Ferrari. 1,9 l. Bianchi, Tavano
5 Porsche. 1498 cm³. Herrmann, Von Trips
2 Maserati. 1,5 l. Bourillot, Cornet, Mougin
3 Lotus. 2 de 1098 cm³. 1 de 1460 cm³. Chapman, Hall
4 DB, 747 cm³, Laureau-Armagnac
2 Moretti. 742 cm³. 2 Stanguellini 741 cm³
3 Panhard. 745 cm³. Chancel, Beaulieu

UNE JAGUAR «CLIENT» A LA PREEMIERE PLACE. ASTON MARTIN A ACCOMPLI UN TRAVAIL PRESTIGIEUX EN VAIN. FANTASTIQUE MATCH PORSCHE - DB, POUR L'INDICE DE PERFORMANCE, LES FRANÇAIS ARRACHENT LA VICTOIRE. UN PILOTE A SUIVRE SUR FERRARI : Olivier GENDEBIEN. AU DEUXIEME TOUR, DEUX JAGUAR OFFICIELLES OUT SUR ACCIDENT, 70 % D'ABANDONS.

CLASSEMENT A LA DISTANCE
1° Flockhart - Sanderson. Jaquar 3,4 l. 4034 km. moyenne 168 km/h.
2°Moss-Collins. Aston Martin 3 l, 4018 km, moyenne 167 km/h
3° Gendebien-Trintignant. Ferrari 2,5 l, 3937 km, moyenne 164 km/h.

INDICE DE PERFORMANCE
1° Laureau-Armagnac. DB Panhard
2° Von Frankenberg - Von Trips. Porsche
3° Vidilles-Thepenier. DB

RECORD DU TOUR
Mike Hawthorn surJaguar, 186 km/h

	LA FERRARI N°12, UNE 625 LM (A DROITE), FINIRA TROISIÈME DERRIÈRE JAGUAR ET ASTON-MARTIN ET SERA LA SEULE RESCAPÉE DES SIX FERRARI ENGAGÉES EN 1956.